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3月12日，中信建投证券发布题为《收入增速创四年新高，盈利能力持续提升》的研报，分析师为黄瑜。研报称，安防行业整体稳健增长，大华作为龙头之一，长期成长确定。公司围绕人工智能战略，为城市、行业和消费者提供全系列产品和解决方案，盈利能力将持续提升。我们预计2018-2020年公司的归母净利润为31.8/43.1/52.3亿，对于EPS为1.10/1.49/1.80元，按18年32xPE给予6个月目标价35元，维持“买入”评级。

根据过往几年的往绩，恒指每届超卖，以及失守主要平均线，其反弹的机率便相当高。但是这次资金动力仍不足，因此反弹未必能走得太远，27900点的首站目标似近还远。另外贸易情况仍扑朔迷离，预计恒指会继续反复表现。且从恒生指数牛熊街货分布情况看，27354指数位置，上方熊证远离，下方牛证密集接近，恒生指数本周存在继续“杀牛”的意愿（跌），主动性做多意愿不强。智通财经预计要有较大的转变，还是要等到6月底中国和美国元首的日本会面结果。

“想象一下所有这些事情，包括那种原始的动力，所有我们喜欢的、讨厌的、害怕的东西，都在互联网上，它们是我们大脑边缘系统的投影。”5。一旦人工智能变得危险，监管它就太晚了马斯克说，在政府真正开始监管一个行业之前，需要经过多年的规则制定和实施。以汽车行业的安全带法规为例，这一规定实际实施花了10年时间。

比特大陆寄予厚望的新一代的7nm矿机在10月发布后销售堪忧，据一位比特大陆销售人士表示，目前新产品已经大幅度降价。由于市场波动剧烈，比特大陆IPO也迟迟没有新进展。9月底，比特大陆提交港股上市申请，作为继小米、美团之后的香港第三家同股不同权公司，比特大陆IPO引发高度关注。但是从实际情况来看，比特大陆及另外两家矿机公司的上市之路都不太顺利。其中亿邦国际因卷入非法集资，上市进程已经被叫停。而香港证券交易所的页面显示，嘉楠耘智的IPO申请书已经失效了。

第39圈，维特尔进站更换超软，出站后刚好卡在维斯塔潘身前，排在第四位。第40圈，维斯塔潘1分38秒060刷紫。第42圈，莱科宁过掉博塔斯升至第二位。第47圈，马格努森和埃里克森在12号弯发生碰撞，赛道第二段挥起黄旗，赛会经过调查对埃里克森做出罚时5秒的处罚。

当前，污染结构不断变化，最主要的污染来源是机动车。因此严格控制机动车排放至关重要。北京现在每年新增的10万辆机动车指标中，有6万辆是新能源汽车，这是全世界大城市新增汽车中新能源汽车占比最高的。用车污染控制水平也进一步提高，2013年到2017年共淘汰老旧机动车216万多辆。超标排放的处罚力度不断加大。