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但从长期来看,华创证券研报提到,车险保费规模与市场存量汽车数量(汽车保有量)有更加直接的关系。2018年我国每千人汽车保有量是172辆,距离主要发达国家保有量水平还有相当大的差距。此外,随着激烈竞争,车险市场将有一个出清的过程,车险主体势必将在各方面发生改变,利好于车险市场良性发展。随着竞争的升级,一部分中小公司势必将淘汰,或退出市场或兼并收购,另一部分中小公司将另寻出路:缩窄业务范围,细分客户领域、运用科技手段提高经营效率、风控定价能力。另外,科技与技术创新也为中小险企生存提供道路,如基于ADAS的UBI车险,在车辆事故预防、客户风险识别管理、理赔辅助等方面具备很多独特的优势。随着国内费改的进一步深化,车险市场未来将在产品、市场、渠道等方面进一步分化,利好于车险市场的良性发展。

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